Мікрааўтобусы Maxus (ААТ "ГАЗ")

Як паведамляе афіцыйны сайт "Група ГАЗ"

«Група ГАЗ» падпісала пагадненне з малазийским вытворцам і дыстрыбутарам аўтамабіляў аб продажы брытанскага прадпрыемства LDV Weststar. Купля прадпрыемства стала магчымай дзякуючы падтрымцы, якую брытанскі ўрад акажа LDV, вылучыўшы кароткатэрміновы крэдыт у 5 мільёнаў фунтаў пад гарантыі малазийской кампаніі на падтрыманне дзейнасці прадпрыемства ў перыяд афармлення ўгоды.

Як ужо паведамлялася, на мінулым тыдні Савет Дырэктараў LDV прыняў рашэнне аб падачы заявы на працэдуру адміністравання. 6 мая павінна было адбыцца разгляду заявы LDV ў брытанскім судзе. З моманту падачы заявы «Група ГАЗ» працягвала актыўныя перамовы з замежным інвестарам аб продажы прадпрыемства, пакідаючы за сабой права адклікання заявы з суда.

Прыцягненне замежнага партнёра дазволіць захаваць прадпрыемства і працоўныя месцы ў Бірмінгеме. Па ўмовах пагаднення, «Група ГАЗ» захавае за сабой права вытворчасці і продажу аўтамабіляў Maxus ў Расіі і краінах СНД.

Даведка:

«Група ГАЗ» набыла брытанскага вытворцы лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў LDV Group (г. Бірмінгем) у ліпені 2006 года за 22 мільёны фунтаў ў інвестыцыйнага фонду Sun Capital.

Гэта набыццё кампаніі за мяжой стала асновай для развіцця «Групы ГАЗ» у сегменце лёгкага камерцыйнага. Намеснік Старшыні Праўлення «Групы ГАЗ» Алена Матвеева "Максус" - сучасны аўтамабіль, канкурэнтаздольны на міжнародных рынках, які «Група ГАЗ» працягвае рэалізоўваць у Расіі. Партнёрства з LDV дазволіла спецыялістам «Групы ГАЗ» асвоіць архітэктуру канструявання і ўкаранення ў вытворчасць камерцыйнага транспарту на аснове сучасных тэхналогій: нашы інжынеры праводзілі разнастайныя тэсты аўтамабіля, вывучалі канструкцыю і параметры кожнага вузла, асвоілі разнастайнасць тэхнічных рашэнняў у пашырэнні мадыфікацый камерцыйнага транспарту, асвоілі вытворчыя ноу -хаў па ўкараненні высокага ўзроўню якасці і надзейнасці, мы пашырылі нашу базу патэнцыяльных пастаўшчыкоў для параўнання суадносін кошту і якасці камплектуючых для камерцыйнага транспарту. Гэты вопыт стаў каштоўнай асновай для канструктарскіх распрацовак нашага лёгкага камерцыйнага аўтамабіля новага пакалення Газэль-3 і для паляпшэння якасці выпускаюцца зараз аўтамабіляў ».

«Група ГАЗ» планавала забяспечыць павелічэнне аб'ёмаў продажаў прадукцыі LDV Maxus за кошт лакалізацыі вытворчасці ў Расіі. Меркавалася забяспечыць значнае зніжэнне сабекошту аўтамабіляў за кошт вялікага аб'ёму закупак кампанентаў у пастаўшчыкоў LDV для вытворчасці і продажаў у Расіі. Старт праекта лакалізацыі Maxus планаваўся на 2 паўгоддзе года 2008 года. Аднак фінансавы крызіс, недаступнасць крэдытных рэсурсаў прымусілі кампанію перагледзець прыярытэты ў інвестыцыйных праектах. А рэзкі рост курсу валют зрабіў эканамічна невыгодным праект зборкі аўтамабіляў у Расіі да дасягнення глыбокага ўзроўню лакалізацыі.

У 2008 годзе «Група ГАЗ» разглядала праект па лакалізацыі вытворчасці аўтамабіляў Maxus у Расеі як пачатковую стадыю ўкаранення ў вытворчасць лёгкага камерцыйнага аўтамабіля новага пакалення Газэль-3. Планавалася ў 2009 годзе пабудаваць на ніжагародскай пляцоўцы «Групы ГАЗ» новы высокатэхналагічны комплекс з гнуткімі магчымасцямі для выпуску розных пакаленняў сучасных LCV: у сярэднетэрміновай перспектыве - аўтамабіляў Maxus, у доўгатэрміновай перспектыве - аўтамабіляў новага пакалення Газэль-3.

У сувязі з адмовай ад пачатку работ па лакалізацыі вытворчасці Maxus ў Расіі ў 2009 годзе ва ўмовах глабальнага фінансавага крызісу, кампанія прыняла рашэнне засяродзіцца на распрацоўцы аўтамабіля Газэль-3 без выкарыстання платформы Maxus. Да гэтага часу кампанія ўжо мела некаторыя паспяховыя рашэнні ў распрацоўцы новага камерцыйнага аўтамабіля Газэль-3, якія пачаліся яшчэ ў 2008 годзе ў супрацоўніцтве з вядучымі замежнымі інжынірынгавымі кампаніямі, уключаючы кампанію "Магна". Зараз «Група ГАЗ» плануе ўкараненне ў вытворчасць аўтамабіля «Газэль-3" на больш сучаснай платформе і разглядае магчымасць пераносу даты вываду на рынак Газэлі-3 з 2012 на год 2011. Такім чынам, кампанія працягне стратэгічныя распрацоўкі па абнаўленню мадэльнага шэрагу, якія дазволяць выпусціць новы камерцыйны аўтамабіль на сучаснай платформе, актуальнай як мінімум да 2020 года.

Разам з тым кампанія, захоўваючы права вытворчасці і продажу аўтамабіляў Maxus ў Расіі і краінах СНД, можа ў далейшым разглядаць мэтазгоднасць выпуску аўтамабіляў Maxus ў Расіі ў залежнасці ад патрэбаў рынку.

За 2,5 года ў складзе «Групы ГАЗ» LDV паказала значны прагрэс у развіцці. За гэты перыяд быў распрацаваны і ўкаранёны ў вытворчасць новы сучасны прадукт - лінейка лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў Maxus - звыш 50 мадыфікацый. Прадуктовы лінейка ўключае і найноўшую распрацоўку з мэтай павышэння экалагічнай бяспекі і зніжэння кошту валодання - аўтамабіль Maxus з электрычным рухавіком. За гэты перыяд аб'ём продажаў прадукцыі LDV вырас на 30%, дылерская сетка ў Вялікабрытаніі пашырылася на 25%. За гэты перыяд на 40% павялічылася прадукцыйнасць працы, было створана 200 новых працоўных месцаў.

За 2,5 года "Група ГАЗ" значна пашырыла рынкі збыту прадукцыі LDV - Maxus аўтамабілі сталі рэалізоўвацца ў Галандыі, Даніі, Турцыі, Малайзіі, Іспаніі, Францыі, Бельгіі, Расіі. LDV стала пастаўшчыком для буйных карпаратыўных кліентаў Вялікабрытаніі - Міністэрства ўнутраных спраў, Міністэрства абароны, Каралеўскай паштовай службы, паліцэйскіх ведамстваў і медыцынскіх устаноў.

Прадпрыемства LDV і яго прадукцыя сталі ўладальнікамі многіх прэстыжных узнагарод у Вялікабрытаніі як лепшыя ў сваім класе, у тым ліку першы прыз у конкурсе аўтамабільнага транспарту Award 2006 у годзе, званне «Лепшая мадэль 2006 гады» (у мікрааўтобуса і фургона Maxus Maxus-Kombi) званне "Фургон года-2007» і званне «Транспартная кампанія-2007».

Тэгі: Maxus , навіны ГАЗ

Гэтая запіс была размешчана на аўторак Май 5th, 2009 у 21:06 і знаходзіцца ў рубрыках Навіны . Вы можаце сачыць за адказамі да гэтага запісу праз RSS 2.0 падачы. Вы можаце пакінуць водгук ці трекбек са свайго сайта.